据ETtoday：台湾用来连结大台中环状快速路网的国道4号台中环线丰原、潭子段，从2017年9月停工到现在，因为施工人员在1号隧道西口处发现「朴口文化遗址」，当时在地表下约3公尺处，挖到灰黑色陶片、斧锄形器等文化遗物，经工程单位1年半的抢救，又发现柱洞、灰坑和堆石，新石器时代晚、中期的营埔文化、牛骂头文化层陆续出土。
据了解，国道4号丰原、潭子段2017年7月已动工，规划从国道4号丰原端起往南延伸，以高架化经台3线，再以隧道穿过丰原东南侧山区，在潭子衔接到台74线，全长11公里，设3处交流道，预定110年完工。
但是国道1号隧道区施工时，在地表下3公尺发现遗址停工，分区挖掘，出土遗物包括陶器、釜锄形器、锛凿形器、石刀、网地等石器，属台湾中部新石器时代晚期典型的营埔文化，距今约2500至3500年。
西行线第一阶段复工，再进行降挖过程，考古监看人员又发现地表下7公尺处，埋藏更早期的文化层，再停工抢救，发掘包括红色绳纹陶、斧锄形器、锛凿形器、石刀、玉环等遗物，判断属台湾中部新石器时代中期的牛骂头文化层，距今3500至4500年左右。
高公局第二新建工程处副处长卓高瑞表示，目前改采分区挖掘，并调整施工顺序，降低对工程进度影响；推估抢救挖掘作业持续至明年8月，国道4号丰原、潭子段原订110年通车，可能增加1年半工期。
（奇趣网 www.QiQu.net 收集发布）
