中国民营航天公司「翎客航天」2日宣布，已于3月27日在山东龙口的火箭回收试验场，完成了公里级可回收火箭「新航线小宝贝」，并在首次自由状态下的低空飞行回收试验中取得圆满成功，可说在火箭回收技术领域又创下一个新里程碑。「新航线小宝贝」全箭高度8.1公尺，起飞质量1.5吨，动力系统采用5台可变推力的液体火箭发动机组成。
新航线小宝贝（工程代号RLV-T5，Reusable Launch Vehicle-Test N0.5）由「翎客航天」所研发，是继2018年1月实现RLV-T3型火箭低空回收与平移后，在今年1月所实现的新型号。
报导还提及，在山东龙口的试验场里，「新航线小宝贝」在六级大风中飞行到20公尺高，悬停将近10秒，之后垂直下降在陆场中心。提到火箭垂直回收，许多人都会先想到美国SpaceX公司的猎鹰9号。事实上，SpaceX公司自2012年9月开始，就多次发射「蚱蜢火箭」展开试验，最初飞行高度只有2公尺，1年后则达到744公尺，对猎鹰9号回收技术进行验证。
翎客航天技术总监楚龙飞表示，目前的RLV-T5火箭与蚱蜢火箭还差得远，「至少从吨位上来说，蚱蜢火箭可达到几十吨量级，我们才1.5吨，仅有它的几十分之一」。不过楚龙飞指出，RLV-T5火箭有自己的特点，例如核心控制算法具备一定创新性，因为在回收过程中，每秒要消耗几十公斤推进剂，质量随时变化，要想保持稳定，发动机的矢量推力与喷口摆动都需要高频运算，大约每秒要运算200次。
「新航线小宝贝」全箭高度8.1公尺，起飞质量1.5吨，动力系统采用5台可变推力的液体火箭发动机组成。翎客航天官方透露，火箭项目从内部立项开始，经过设计、制造、总装、静态点火以及地面试车等，到悬停飞行试验成功，仅用8个月时间。翎客航天CEO胡振宇还透露，高空飞行将在数月后进行。
本次火箭发射邀请到了阿里云的创始人王坚博士与全球火星学会主席、前NASA工程师罗伯特•祖布林博士，2位专家在亲自见证火箭成功回收后，均对火箭在强风干扰下精准的控制效果表示赞叹，也对研制团队的创新精神表示认可。
据了解，SpaceX于2015年第一次成功回收火箭以来，也让全球火箭发射的市场价格被不断拉低，这使得人类从大航海时代跨入「大航天时代」变得让人更为期待，全球多家科研单位与公司也相继发布各自可回收火箭的研发计划。
（奇趣网 www.QiQu.net 收集发布）
