平江（湘赣界）至伍市高速公路，是湖南省“七纵七横”中的第三横——平江（湘赣界）至安化高速公路的最东段，与平江（伍市）至益阳高速公路、益阳至马迹塘至安化高速公路共同构成湘北地区的东西大通道。同时是湘赣高速省际通道，与 G60 沪昆高速公路、大浏高速公路-铜鼓至南昌高速公路、长浏-上栗至南昌高速公路组成 4 条江西北部与湖南的省际通道。
2017年8月，湖南省文物考古研究所组织岳阳市文物管理处、平江县文物管理所，抽调业务人员组建了平江（湘赣界）至伍市高速公路项目文物调查勘探队，调勘发现高速公路项目沿线涉及文物点共计5个，分别为位于三市镇的石湾里遗址、大园里遗址，三阳乡的泗洲塘墓地，长寿镇的鹅公岭墓群和伍市镇的塘沙屋遗址。新建高速公路工程属于破土工程，工程的施工势必影响文物的保存，施工前须对项目沿线涉及文物点进行抢救性考古发掘。2020年6-7月，湖南省文物考古研究所组织业务人员对塘沙屋遗址进行抢救性发掘，以下对塘沙屋遗址发掘情况作以简要介绍。
01遗址概况及工作方法介绍
塘沙屋遗址位于伍市镇汨罗江南岸一处山前二级台地之上，东部地势较高，大部分山体基岩出露，整体地貌类型属于构造剥蚀作用形成的丘陵地貌。整个台地面积约20000平方米，多被现代房屋所占据，本次发掘选取合适地点，布设10米×10米规格探方6个，实际发掘面积为600平方米。
图一 遗址整体航拍照片
02本次发掘收获
1地层堆积
第1层，表土层，灰褐色黏土，较疏松，孔隙较大，厚8-20厘米，为长时间耕作形成，整体水平分布于发掘区内；第2层，垫土层，浅黄色黏土，厚14-28厘米，为近现代平整田地时形成，普遍存在于发掘区内；第3层，清代文化层，黄褐色黏土，夹杂少量砖石块、青花瓷片，厚5-30厘米，整体呈东北厚西南薄倾斜状分布于发掘区内。
图二 发掘区地层剖面照
图三 ③层出土瓷片
2晚期墓葬
在发掘区东部，发现一晚期墓葬，编号M1，叠压于第2层之下，打破第3层，墓葬在上世纪平整田地时被破坏，封土无存，券顶塌陷至墓底，未见随葬器物。
M1为长方形并列双室券顶砖室墓，墓室平砖错缝顺砌，以楔形转券顶，未铺地砖。其中左右室营建年代早晚有差异，据墓圹打破关系得知，左室营建、下葬年代晚于右室。
茔园整体平面形状为近扇形，墓室后侧有一半圆形石砌墓围。墓围以条石垒砌，中填以黄泥，宽0.6-0.8米，直径5.2米。墓室前端为石块垒砌成花瓣状“祭台”结构，两侧有石砌八字挡墙形成对墓室的合抱之势。茔园最前端弧形石围由单层石块形成，长16.2米，宽0.3-0.42米。祭台外侧石墙均由两层石块堆砌而成，宽0.4-0.6米。墓室前端石墙依生土壁由三层石块垒砌而成。墓前祭台平面前低后高，墓室所处第二级台地高于墓前祭台平面0.4米。整个茔园规划利用原地貌进行改造，形成整体中轴对称、前低后高、逐级抬升、墓室位于茔园核心和最高位置的特点。遗址第3层中出土青花瓷片年代特征为清代早中期，据地层关系判断，M1年代上限应为清代中期。
图四 M1俯视照片（自西南向东北）
图五 M1平剖面图
地表茔园的出现、发展，是丧葬习俗领域内的重大变革，也是唐宋之际厚葬表现方式由地下转移至地表的重要物化体现。[1]这一习俗转变始于北宋，至南宋中后期时发展成熟，对后世墓葬无论是墓室、随葬品，还是地上建筑及附属设施方面影响至深，这在本次发现的塘沙屋M1中亦可见一斑。
