2012年9月25日，我国有了第一艘航空母舰。
辽宁舰自建造以来完成了无数次的任务和训练，为我国的军事力量做出了巨大的贡献。对于这艘从乌克兰手中花2000万买回来的苏制航母，有人说买回来的只是空壳，不值两千万。
但乌克兰专家却直呼咱们赚大发了，因为光4个发动机就超过两千万了……
（辽宁舰前身瓦良格号）
辽宁舰前身
1983年，继第一艘航母“订单105”开工之后，苏联又启动了第二艘航母“订单106”的建造计划，这一航母的建造任务被交由了乌克兰造船厂承建，这一艘航空母舰就是瓦良格号。
这艘航母排水量达67000吨，全长306米，与美国的尼米兹号航母相比仅仅只短了22米。
（美国尼米兹号航母）
意外的是，这一艘原本苏联想要用来保卫核潜艇以及消灭敌人海军的航空母舰在建造还未完成之时，苏联解体了。
而这时，瓦良格号建造率已经达到了68%。
苏联解体之后，这一艘未完成的航母所属权没有归给俄罗斯海军，而是落到了建造工厂所在的乌克兰头上。
（乌克兰造船厂）
苏联解体时，瓦良格号的许多重要设备都已经建造完成了，但航母的建造需要耗费巨额资金，以乌克兰的经济实力仍然没有办法支持继续建造这艘航母。最惨的还是属造船厂的工人，他们不仅辛苦建造，甚至到最后还拿不到工资。
于是乌克兰选择将其卖掉，在我国创律集团买下瓦良格号之前，俄罗斯也对这艘航母产生过想法，但与乌克兰谈判失败了。最终我国与乌克兰达成一致，以2000万美元的价格买下了这艘航母。
（创律集团老总徐增平）
为什么创律集团要自费买下这艘半成品航母呢？创律集团老总名为徐增平，是一名退伍老兵。
1997年，中国经济水平不高，考虑买下这艘航母但却因为需要集中力量搞建设而无法拿出足够的资金。于是徐增平决定自己牵头搭线，由邵淳出资买下，等国家科技力量足够时，再将航母无条件捐出。
（创律集团汽车）
在买下之后，乌克兰十分仗义，对外宣称中国是为了将其改造成为海上赌场，掩盖了中国想要将其带回作为航母研发样本的真实目的。
并且航母上重要的设备已经被摧毁，还对美国表示卖出去的仅仅只是一个空壳。但实际上，船上的大部分重要设备都十分完好，乌克兰甚至将航母图纸也一起出售给了中国，十分保密地放在了航母的底层船舱里面。
（瓦良格号改造后的辽宁舰）
艰难发展史
瓦良格号的回国之旅可谓是十分波折。在瓦良格号经由土耳其海峡的时候受到了土耳其政府的严加阻拦，让退回黑海。
航母在土耳其海峡被阻拦了两年，期间经过了中国主席江泽民接见土耳其军方，外交部长访问土耳其等，最终以向土耳其提供经济援助以及对土耳其开放观光旅游保证土耳其外汇收入等条件达成共识，放行瓦良格号。
（土耳其海峡）
好不容易在土耳其被放行之后，在爱琴海附近的海域又遇到了前所未见的飓风风暴。在猛烈的飓风吹拂下，瓦良格号直接失去了控制。
在船员的竭尽全力之下控制住了船只，之后希腊不仅用直升机救援了十几名船员，还用拖船控制住了瓦良格号。2002年2月20日，瓦良格号终于进入中国领海。
（中国领海）
瓦良格号回国后，却并没有按照之前所说的那样用于建造海上赌场，并且在被放在海港的一年里都没有任何动作。最终瓦良格号被交给了我国军方。经过七年时间，2012年9月25日，瓦良格号终于建造完成，被交予了我国海军。
（我国海军舰队）
航母建造成本
航母的建造费用可谓是极高的，除开高额的资金，还需要十分先进的技术，而发动机是航母最核心的组成部分之一，所以乌克兰专家称花2000万美元买一个航母空壳是不可能的，因为发动机成本就已经超过了这个价格。
（航母发动机）
如美国最先进的福特级航母，建造成本一共耗费了140亿美元，换算成人民币的话就是上千亿，这费用甚至还没有加入后期保养维护的费用。
比起费用，技术问题才是更加难以解决的问题，一个航母所需要的建造技术极其复杂，当时我国就苦于航母技术的突破以及美军军事实力的碾压，瓦良格号可谓是解决了大问题。
（美国海军）
航母作为一项极其复杂的工程设备，成本除开价格高昂的发动机，还有船体结构，电子系统和武器系统等等，更别说当时的我国还没有属于自己的航空母舰，瓦良格号对我国航空母舰的研究以及科技水平的进步有着重要意义。
说到底，我国确实是赚了。
（辽宁舰）
2016年，辽宁舰开赴太平洋海域，这是辽宁舰第一次远海训练。
自建造以来，辽宁舰为我国的国防业和造船业都做出了巨大贡献，还拉动了我国的经济和科技的发展。在我国已经拥有三艘航空母舰的今天，辽宁舰对于我国的特殊意义也是难以取代的。
参考资料：
【1】我国第一艘航母——辽宁舰 中国军网
【2】辽宁舰入列满十年，实现了战斗力的一次次飞跃 中国青年网
