1885年的春天,德国的戈特利布·戴姆勒和他的助手迈巴赫经过多年的研究试验,终于造出一台气冷二冲程垂直单缸,以汽油为燃料的内燃机。容积264CC,600转时达到0.5匹马力最大功率。两人把这台发动机安装在以橡木为车架的单车上,世界上第一辆摩托车也随之诞生了。对于戴姆勒和迈巴赫来说,驾驶摩托车并不是目的,最重要的是试验内燃机的性能并加以改进。
第一辆戴姆勒摩托车 1885 DAIMLER SINGLE TRACK FMPM 1：8
该车后轮26寸,采用皮带传动加一级齿轮变速,最快时速11.2公里/小时。
可遗憾的是这件唯一的珍品在二战期间被战火吞没了。
图中这款是1：10比例的模型作品。橡木造的车架并无减振装置,而马鞍式的座垫却已用真皮包裹,木造的车轮,转向,离合器, 油门,刹车各系统的操作准确到位。特别值得一提的是,离合器是借助皮带传动的压带轮来操控的;拉紧压带轮,动力传向后轮,驱动车子前进;放松压带轮,皮带打滑,即切断动力传递。这样的老爷摩托车，我们只能通过模型来学习它的工作原理了。
